军牌车（他买了块假军车号牌挂上……）

20世纪90年代中期，深圳的道路上时常有挂着军车牌的车辆，其中许多车辆不守规矩，强闯红灯，横冲直撞，逆向行驶，扰乱交通秩序，威胁他人安全。不过，到了1995年年底，这种乱象得到了整治。

军政座谈会上谈军牌车乱象

1995年7月31日，一年一度的“八一军政座谈会”在深圳迎宾馆举行，出席会议的有深圳市领导，驻港部队、驻深解放军以及武警部队的司令员、政委。会上，市委书记厉有为致敬酒辞，感谢部队为深圳经济特区建设发展所做出的贡献，感谢他们守护着特区的安全。一番热情洋溢的致辞后，我随即起身敬酒并讲话：“毛主席教导我们说‘没有一个人民的军队，便没有人民的一切’。这是一个真理，革命战争年代得到了证明，新中国成立以来我们也都深有体会。深圳经济特区经济社会的快速发展，与驻深解放军和武警部队提供的安全稳定的环境是分不开的，市委、市政府以及全市人民都十分感谢你们付出的心血和汗水！”接着我话锋一转，谈到一个亟待请他们解决的问题：“今天我有个请求，希望得到各位在座首长的支持！”大家有些诧异，都侧耳倾听。

我说：“在党中央国务院、广东省委省政府的领导下，深圳市发展得很快，城市人口已经达到了500多万，汽车数量也在快速增长，这是好事。但是，深圳的社会管理工作和城市基础设施建设相对滞后，还没能与之同步发展。比如，深圳路窄、路少，交通管理跟不上，交通秩序还比较乱。可是一些挂着军车牌的车辆，却在马路上肆意行驶，横冲直撞，闯红灯和逆向行驶等严重违法的现象经常发生，这更加剧了深圳交通的混乱。我们的交警拦车，要依法管理，有的司机下车就打交警耳光，态度恶劣嚣张。老百姓对这种现象很有意见，非议颇多，这影响了部队形象和军民关系。我知道这些车其实不是你们的。自从中央军委决定允许部队经商办企业后，许多私营企业挂靠在军队和武警部队，每年交给挂靠单位几万甚至几十万元‘管理费’。其实，这些私营企业经营什么，部队也不过问，但这些企业的车却可以挂军车牌，以军车的威势上路。老百姓不明就里，误以为就是部队车辆，影响很不好。”我提出：“请在座的各位首长，整治挂靠部队、武警的企业的军牌车。希望半年之内能够整治好，不再发生闯红灯等违规行为，不再发生殴打交通警察的事。”

部队首长答应市长请求

部队首长们坐不住了。他们实在想不到，深圳市市长会在这个场合说这件事，会提出这样的请求。驻港部队司令员刘镇武第一个站起来表态：“我向市领导保证，挂驻港部队车牌的车，一个月之内不再发生这种事，这事由我亲自负责。如果还发生闯红灯、打交警的事，市长您就找我，我负责任！”说完，他敬了我一杯酒。武警深圳指挥部政委翁伟芳紧接着说：“武警部队的情况比驻港部队的要复杂些，尽管这样，我保证不用半年，三个月后挂武警车牌的车都会遵守交通秩序、服从交警管理。”同样，他也敬了我一杯酒。刘镇武和翁伟芳发言后，其他部队的负责人也相继表态，表示将整治好所属车辆，共同维护交通秩序。我对他们一一表示感谢。部队办事就是雷厉风行，效率很高，这点让我感触很深。他们很快就开展了车辆整治行动，令行禁止，违法行驶的乱象得到了整治。据交警部门反映，大约两三个星期后，挂驻港部队车牌的车，就再也没发生过违规行为；挂武警部队车牌的车，一两个月后行驶情况也有明显的好转。又过了一年，即1996年，中央军委决定，进一步清理整顿全军的生产经营，剥离地方挂靠企业。这如釜底抽薪，从根本上解决了社会企业挂靠部队、武警的问题，解决了企业车辆挂军车牌的问题。

允许军队办企业以弥补军费不足，这显然是权宜之计，不得已而为之。军队办企业，弊端很多，滋生腐败。比如企业利用军舰走私的事时有发生，海关无权检查，只能开关放行。后来，中央军委看到军队办企业副作用太大，消极因素太多，于是果断收回了政策。这对国家的经济秩序、对军民关系、对国防建设都大有益处，是个正确的决定。

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